铝合金电缆使用铝合金专用端子的五大理由

　　列时速300km/h的动车疾驰在现代化的高速铁路轨迹上面，俄然前面出现了一段上世纪90年代的铁轨，请问这列火车会怎样？答案是清楚明了的，最先进的交通运输东西，假如没有合作最先进的轨迹设备，不只发挥不了它原有的优势和价值，还会引起严峻安全问题。

　　相同的道理在铝合金电缆运用上也是如此，起源于北美的铝合金电缆以其超卓的电气功能、机械功能以及经济性被广泛运用于国民经济各个领域，铝合金电缆在北美的成功运用是和配套的衔接器分不开的。

　　1970年，美国的相关电线电缆公司同电气产品实验室和衔接器公司等其他职业的企业，拟定了从头评价铝和铝合金导体的计划。电气实验室对铝合金芯电缆从头进行了判定实验，衔接器公司从头制作了铝合金芯电缆专用的新型衔接器。通过对铝合金芯电缆的严厉挑选，美国的电线电缆公司最终选定了8000系列铝合金，并开端用于制作修建和其它领域用处电力电缆。其间，运用最多的是AA-8176铝合金。在美国国家规范中也规定相关电缆制作有必要采用新合金AA-8000系列电工级铝合金资料。为了合作与支撑电线电缆制作厂商、衔接器公司和电气实验室积极开展了适用于AA-8000系列铝合金导体的衔接器技能研制作业，衔接器技能取得打破，衔接器产品合作铝合金电缆广为运用。美国合金电缆的运用，从产品技能创造到相关配套衔接器技能和产品的完善，仅用了两年的进程。

　　我国运用铝芯和铝合金芯电缆的开展与美国比较有很大距离。在我国的电线电缆产品研制中，电线电缆装置敷设金具的研制，总是落后于电线电缆本身的研制进展。例如，因为架空绝缘电缆的架起金具落后，严峻阻碍了架空绝缘的推广和出口。世界上出口架空绝缘电缆最多的国家是芬兰，他们都是与架起金具一同出口的。这一现象，至今仍然不同程度的存在着。现在铝合金电缆的开展，相同存在配套金具（衔接附件产品）技能滞后的的大问题。这严峻制约了铝合金电缆的推广运用。

　　铝合金电缆过错衔接计划即现在国内在铝合金电缆衔接时运用原用于铝电缆的铜铝过渡端子等铝衔接器和与电缆功能不一起的铝合金衔接器作为衔接计划。这种衔接计划将留下安全危险，使铝合金电缆的优势和价值化为乌有，运用铝合金电缆将变得毫无优势和价值。

　　铝合金电缆运用铝合金专用端子的五大理由：

　　榜首大理由：铜铝过渡端子因端子中铝的存在，一切铝的缺点与缺乏的问题仍然存在，这种端子用于衔接铝合金电缆，则铝合金电缆的优势和价值化为乌有，还不如直接运用铝电缆，因铝电缆更经济。运用铝合金专用端子就能充分发挥铝合金电缆的优势和价值。

　　第二大理由：铜铝过渡端子因原是用于衔接铝电缆，端子装置尺度与终端设备尺度不匹配，不只添加转接铜牌等费用，转接铜牌多道转接，也将留下衔接安全危险。运用铝合金专用端子就可以防止类似问题。

　　第三大理由：因铜铝过渡衔接端子与电气终端不匹配，添加转接铜牌而常常发生费用的对立，以致难以防止因这类问题无法解决而发生粗野施工带来的衔接安全危险。运用铝合金专用端子就可以防止类似问题。

　　第四大理由：铜铝过渡端子因原是用于衔接铝电缆，这种端子内径与电缆导体外径不匹配，有必要运用专用压接东西，形成难以规范施工，留下衔接安全危险。运用铝合金专用端子就可以防止类似问题。

　　第五大理由：现在市场上运用的各种品牌铜铝过渡端子中铝的纯度最多只能达99.5%（注：一般电工铝纯度都在99.7%以上）。并且制作铜铝过渡端子中的铝，仍是导电率比较差的经固熔与淬火处理的工业铝，所以这些铜铝过渡端子的归纳导电率只能在54%IACS以下（注：导体铝合金导电率要求在61%IACS以上），这形成端子与铝合金电缆电气功能不匹配，结果是传输线路电阻率增大21%以上，线路传输能力下降21%或添加线路损耗达21%以上。运用铝合金专用端子就可以充分发挥运用铝合金电缆进行电力传输的能力。

　　至于与AA-8000导体铝合金功能不一起的其它铝合金端子，因为其资料的物理、机械、电气、抗压蠕变等功能与AA-8000导体铝合金功能存在差异，若这样的端子用于铝合金电缆衔接，将带来的安全危险等问题就显而易见了。

　　所以，用户和相关职业人员有必要清楚了解的事实是：

　　要确保铝合金电缆的优势和价值得以发挥和表现，安全、无危险运用铝合金电缆的条件是：符合规范要求的铝合金电缆加上与电缆功能一起的配套铝合金衔接器一起运用。